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  1. ①【为何要改变?】
    ②【要改变什么?】
    ③【要改变成什么样?】
    ④【如何引起改变?】
    ⑤【如何持续改善?】  回复到:可以取消生产计划部门?
  2. 【管理者在系统上工作,员工在系统内工作】
    对管理者 考核 系统、流程绩效;对系统内员工 考核 胜任能力。

    谁关心 订单的执行绩效,准交率与提前期、与管理成本?  回复到:可以取消生产计划部门?
  3. 【为什么要这样做,为什么可以这样做]】排程是否是浪费,SDBR不排程啊,为什么还要有人排计划?还要 跟单员 ?组织变大,人一定要跟着 多?分工更细?  回复到:可以取消生产计划部门?
  4. 是啊,因为,总是有我们不知道的,高德拉特博士也说,“永远不要说我知道”,不是吗?  回复到:战略地选择瓶颈、布署资源 (入选推荐日志..
  5. 如果我想改变产品组合,但是不想改变瓶颈的话,应该采取什么行动?”考虑、选择值得投资的瓶颈工序并加大次受限产能的保护产能?  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  6. 非瓶颈不重要吗?如果没有非瓶颈的全力配合、对抗、吸收波动,那有瓶颈准时、最大的有效产出?非瓶颈额外保护产能的投资是为了获取更大的利润,至于,要多少,端视去除波动、墨菲与排队等待和对设备可靠度的努力与水平。  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  7. 这样,聚焦瓶颈,其他工序、流程全力配合,是否已将管理上的关注度聚焦在一个点上?为了杠杆的另一端的效益,不会产生不良多工的浪费及所引发的二次浪费?  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  8. 聚焦瓶颈,就是聚焦竞争力?是复杂系统中固有简单的杠杆?  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  9. 汽车厂的瓶颈在哪里?是不是在总装线?是不是将瓶颈固定下来,并持续改善,谁的平准化柔性高,谁的竞争力高?通用、丰田谁的作业竞争力高?谁的获利高?如果瓶颈不再是总装线,以往的努力是否会白费,失去长久努力、投资的作业竞争力?  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  10. 是不是,在评估的一开始,需要考虑瓶颈选择的问题,作为方案评估基础?  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  11. "如果瓶颈改变,你就会在原地打转”是否暗示瓶颈的位置是一种选择而不只是单纯的就现状“识别瓶颈”?如果,瓶颈是在选择后并固定,要如何以战略的角度选择瓶颈?可参考《战略地选择瓶颈、布署资源》http://blog.vsharing.com/jpTOC/A1673871.html  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  12. 高德拉特博士曾对瓶颈位置的固定与否,提出以下的看法:“…在采取行动之前,最好仔细想清楚:如果改变产品组合,瓶颈会不会跟着改变?因为如果瓶颈改变,你就会在原地打转。如果我想改变产品组合,但是不想改变瓶颈的话,应该采取什么行动?”  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  13. 为什么,会发生,瓶颈不是投资最大的设备、资产?随着订单的增加,我们会如何拓展流量?后面堵住了,加产能,这是常识与直觉,所以一般工厂的瓶颈会是在工艺流程的下游。  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  14. 【⑤回到步骤①,不要让惰性成为瓶颈】瓶颈需要固定吗?如果现在我们的瓶颈不是投资最大的设备、资产,我们是否存在设备投资的浪费?没有充分利用资产?  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
  15. 步骤④瓶颈提升产能了,会不会其他工序变为瓶颈?如果会,是否要提升非瓶颈的产能?同时,对非瓶颈进行改善?让非瓶颈同步保有应有的“保护产能”,否则,瓶颈变来变去?  回复到:增加收入并降低成本才会圆满,TOCLSS
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